A mengem normale Liewen fueren ech eng 2011 Hyundai Sonata. Et huet e scheinbar antike CD-Player an e boxy, agebaute GPS-System dee ganz héich-Tech gewiescht wier ronderëm d'Zäit wou Dir d'Adele fir d'éischt entdeckt hutt. Den Interieur ass mat engem liichte Staub vu Cheerios Kriibs beschichtet, an et gëtt eng Patina vu Sonneschutz all Juli bis September.
Awer wann d'Leit bei Tesla proposéiere datt Dir e Model X léint (dee fänkt bei $ 70.000 un) an Är Famill fir de Weekend ronderëm ze fueren, kuckt Dir kee Kaddo Päerd a sengem selbstfahrenden Mond. An esou war et datt mäi Mann an zwee Kanner eis mat engem Tesla P100D fonnt hunn fir eng glorräich Stroossrees bei menger Schwëster-an-Gesetz Heem zu Maryland.
RELATED: Déi eenzeg Saach déi dës Mamm mécht fir méi Elementer vun hirer To-Do Lëscht ze kräizen
Jillian QuintÉischt Saachen als éischt: Wat ass e P100D? Glécklech datt Dir gefrot hutt. Wéi all Tesla's Model Xs, ass et e voll elektreschen SUV, an dësen huet eng 100 kWh Batterie déi ongeféier 300 Meilen an der Reechwäit ubitt. An anere Wierder, irgendwann ier Dir 300 Meilen fuert, musst Dir et uschléissen fir opzeladen (méi doriwwer méi spéit). Et enthält och bemierkenswäert Sécherheetstechnologien, dorënner Kollisiounsvermeidung, automatesch Noutbremsen an e medizinesche Grad HEPA-Filter fir d'Loft vu Pollen, Bakterien a Verschmotzung ze entfernen - sollt Dir Iech Suergen iwwer sou Saache maachen wann Dir d'Sprengung vum Moana Soundtrack wéi Dir d'New Jersey Turnpike kräizt. De P100D ass déi fantastesch Tesla bis elo, virun allem well se vun 0 bis 60 Meilen pro Stonn an 2,9 Sekonnen ka goen (et nennt een Ludicrous Speed, déi sech onnéideg op 19 Joer ale Jongen geriicht fillt) an huet voll Selbstfahrungsfäegkeeten , Dank aacht äusseren Kameraen, 12 Ultraschallsensoren an eng onheemlech Fäegkeet fir Strecken ze kartéieren an och selwer op Parkplazen ze kommen. TLDR: Et ass zimlech cool.
Jillian QuintAlso wéi ass et fir een ze fueren? Ech wäert éierlech mat Iech sinn. Ech sinn e Gott-schreckleche Chauffer deen eemol e Fender zerstéiert huet andeems hien an en Dumpster zréckkoum. Also ech war net genee chomping um bëssen hannert d'Rad vun engem Gefier ze klammen, datt méi kascht wéi meng ganz véier-Joer College Schoulgeld. All dat ass ze soen, ech loosse meeschtens mäi Mann et fueren, mat der Opfaassung datt ech et an net grujeleg Situatiounen probéiert hunn, a mir hunn all saftlechen Detail diskutéiert. De Crux? Et ass flott! D'Fuert ass glat an de Kraaftzuch reaktiounsfäeger, obwuel de Mangel u Motorgeräischer a Kreep (de Wee wéi en net-elektreschen Auto no vir kräizt wann Dir Äre Fouss vun der Brems léisst) dauert e bësse gewinnt.
Nee, awer emotional , wéi fillt et sech? Dir fillt Iech räich. Dir fillt Iech wichteg. Wann Dir aner Tesla Chauffeuren am Whole Foods Parkplaz bemierkt, wénkt Dir de Kapp op eng Manéier déi implizéiert datt Dir dëse Wanter wahrscheinlech anenee zu St. Wann Dir dräi, wéi mäi Jong, Dir mengt, datt Zréck an d'Zukunft Falcon Dieren sinn alles. Wann Dir mech sidd, denkt Dir datt se e bëssen opfälleg sinn op de Stroosse vum Silver Spring.
Jillian QuintAss et wierklech selwer fueren? Yep, obwuel technesch et Autopilot genannt gëtt an technesch ass et semi -autonom (wéinst Softwarefäegkeeten a Regierungsbeschränkungen, déi e Mënsch erfuerderen e bëssen Aarbecht ze maachen). Jiddefalls, wa mir op der Autobunn waren, hu mir d'Auto-Drive-Feature ageschalt a fonnt datt d'Tesla sech am Wesentlechen un den Auto virun eis gebonnen huet, verlangsamt wann dësen Auto verlangsamt huet an deementspriechend beschleunegt. Dir kënnt et och kréien fir sécher e Spuerwiessel ze maachen, einfach andeems Dir Äert Signal ausschalt. Mäi Renegade Mann gemaach kréien seng Selbstfuerer Privilegien zréckgezunn (vum auto , net ech) op engem Punkt als Strof fir d'Hänn ze oft vum Rad ze huelen. (Hien huet misse zéien, den Auto auszeschalten an en erëm unschalten fir se erëm ze kréien.)
A wat iwwer Ludicrous Speed? Mir hunn et probéiert. Et war erschreckend. Et gëtt e Grond datt ech op It's a Small World goen, während all déi aner um Space Mountain sinn.
Jillian QuintWat sinn e puer aner cool Features? Wou fänken ech un?! Gutt, well et kee Motor ass, hunn all Teslas eppes genannt Frunk fir extra Späichere. Mir hunn eis benotzt fir eise Regenschongkutsch ze ënnerhalen. Et gëtt och en onheemlech intuitiven Touchscreen um Dashboard, deen Iech hëllefe kann op Destinatiounen an Opluedstatiounen ze navigéieren a mat der entspriechender Tesla App synchroniséiert ... déi ech meeschtens benotzt hunn fir d'Klimaanlag opzebauen ouni iergendeen ze wëssen. Mäi Liiblingssach ass awer vläicht déi enorm Panorama-Windschutzschierm, déi sech bis op den Daach ausdehnt, wat e Virsëtzerfahrung mécht, dat bal wéi guer net an engem Auto ass.
Jillian QuintWéi ass d'Laden? OK, hei ass de komplizéierten Deel. En Auto oplueden ass cool, awer et ass net wéi gassen. Kuckt, déi meescht Tesla Besëtzer installéieren eng 240-Volt Opluedstatioun an hirer eegener Garage, déi hiren Auto lues iwwer Nuecht opluede kann. (Dir kritt ongeféier 31 Meilen Reechwäit fir all Stonn Laden.) Awer wann Dir, wéi ech, Är Tesla vu Brooklyn op Maryland hëlt, hutt Dir net de Luxus iwwer Nuecht ze laden a musst laanscht d'Autobunn bei Tesla stoppen propriétaire 480-Volt Superchargers, déi vill méi séier funktionnéieren - a kënnen eng bal dout Batterie op eng voll Ladung an ongeféier 45 Minutten bréngen. Vun engem technologesche Standpunkt ass dëst erstaunlech, a wann Dir 45 Minutte hutt fir et op de Molly Pitcher Reschtstopp ze schloen, ass et kee grousse Whoop. (Dir kënnt souguer de Fortschrëtt vum Laden duerch d'App verfollegen.) Awer wann Dir méi séier ënnerwee wëllt, ass et liicht lästeg. Mir sinn och Affer gefall vun deem wat an der Elektroautowelt als Range Besuergnëss bekannt ass - wann Dir ze laang waart fir ze laden an Iech dann frantesch ze probéieren op déi nächst Supercharging Gare ze navigéieren ier den Auto stierft. Et ass eng Zort wéi déi Persoun op der Party ze sinn déi no engem Outlet sicht fir hiren Telefon unzeschléissen ... ausser Dir kënnt wuertwiertlech d'Party net verloossen wann Dir keen fannt.
Jillian QuintAn ass en Tesla kannerfrëndlech? Dëst war anscheinend de Grond firwat d'Tesla wollt datt ech de Model X iwwerhaapt e Whirl ginn: Fir ze kucken ob et dat #momlife passt. An ech wäert mech hei iwwerraschen andeems ech jo soen. Déi oniwwersiichtlech Sécherheet, de gemittlechen Interieur (ech passen bequem tëscht zwee Autositze hannendrun, fir Referenz), d'Tatsaach datt d'Dieren fir Iech opmaachen wann se mierken datt Dir kommt - all dës Saachen maachen den Transport méi einfach wann Dir zwee Puppelcher jongléiert , engem stroller an engem $ 250 Costco Akaf. An och wann ech zimlech sécher sinn datt d'Ludicrous Speed net genau mat menge Carpool Co-Elteren fléien, denken ech datt eng Tesla mam Alldag kompatibel ass. Méi zum Punkt, ech mengen datt Expert Handwierk, Ëmweltnohaltegkeet an innovativ Technologie d'Zukunft vum Familljeauto definéieren. Oder op d'mannst sollen se. Well Fraen huelen 65 Prozent vun neien Auto Kaf Décisiounen. Well exzentresch Silicon Valley Dudes sollen net all Spaass hunn. Well mir sollten eis Kanner léieren hire Kuelestoffofdrock ze reduzéieren an d'Vertrauen op fossil Brennstoffer ze reduzéieren. Elo gëtt iergendeen mir $ 160.000 fir datt ech een ka kaafen an Cheerios iwwerall kafe loossen.
RELATED: Ech hunn d'Willow Brustpompel getest an hunn tatsächlech meng Moies Make-up wärend ech se benotzt
